Paysage nocturne du Grand Canal, Hangzhou, Chine / Hangzhou, Chine
L’histoire de la cité d’Hangzhou est intimement liée à sa géographie et à son hydrologie. La première fondation fut établie au bord du fleuve Qian Tang mais la ville se développa réellement quand la construction du Grand Canal démarra en 610 après JC. Ce dernier tronçon permettait de terminer enfin cette incroyable construction humaine commençait entre 722 et 481 avant JC pour relier Pékin dans le Nord de la Chine à Hangzhou, située a 1794 kilomètres plus au Sud.
Après une première croissance importante au 10ème siècle, la cité devint au 12ème siècle sous la dynastie Song, la capitale diplomatique et culturelle de la Chine du sud.
Le Grand Canal fut alors intégré à un large réseau de canaux qui initia le plan actuel de la ville d’Hangzhou et lui permit d’accroitre progressivement sa prospérité et son intérêt en tant que ville d’eau.
La ville est actuellement l’objet d’un nouveau développement majeur autour de la rivière Qian Tang, du lac Ouest, du Grand Canal et du marais Xixi pour souligner ses potentiels aquatiques et augmenter son attractivité touristique.
C’est dans ce cadre que le gouvernement d’Hangzhou a décidé en 2007 de transformer radicalement l’image industrielle du Grand Canal et d’y développer le tourisme en rénovant les promenades des berges, en lançant la construction d’une flotte de cinquante bateaux destinés à des croisières diurnes et nocturnes et en créant des mises en lumière qui valoriserait le Grand Canal sur une longueur de dix kilomètres au centre de la Ville, de manière à attirer à la fois les visiteurs chinois et étrangers.
Parti lumière
Le paysage des berges est unifié et affirmé par une lumière de tonalité bleu-verte qui peut varier d’un bleu très intense en hiver à une couleur verte en été. Cette lumière bleu-verte crée un environnement tranquille et mystérieux qui s’adapte parfaitement au caractère très naturel du Grand Canal.L’éclairage génère sur les deux rives une étrange impression de brumes nocturnes qui accentuent sa belle trajectoire courbe. La lumière colorée révèle aussi les différentes profondeurs et formes des berges et toute la monumentalité du site. L’humidité naturellement présente sur le site et le brouillard qui apparaît fréquemment à la nuit tombée amplifie cet effet lumineux créé artificiellement. La brume de lumière colorée compose alors une ambiance romantique qui évoque un lavis chinois.
Les promenades sont éclairées en continu par des lanternes chinoises sur mât disposées à intervalle régulier le long des berges et près du canal de manière à créer des reflets lumineux sur l’eau.
De nombreux édifices modernes, de forme parallélépipédique, sont situés au bord ou a proximité du Grand Canal. Ils sont très présents de jour dans le paysage urbain. Des cadres lumineux verticaux ont été installés dans les parties supérieures de ces bâtiments (visibles de très loin) sur les façades qui dominent et longent le canal. Ils s’inscrivent dans la silhouette nocturne d’Hangzhou comme des peintures virtuelles et structurent les visions nocturnes proches et lointaines. Ils créent un paysage géométrique poétique qui semble flotter au-dessus de l’eau et signalent de loin la présence invisible du Grand Canal.
Les architectures traditionnelles font également partie du paysage et de l’histoire du Grand Canal. Elles sont illuminées à l’aide d’une lumière blanc dorée qui souligne les très beaux toits en forme de pagode dans les perspectives nocturnes. Les piliers et les murs sont également illuminés pour accentuer de nuit la matérialité de ces structures très particulières. Chaque coin de toit est orné d’une traditionnelle lanterne chinoise rouge équipée d’une lampe fluorescente compacte.
Des mâts lumineux ont été installés dans l’eau aux intersections afin d’attirer l’attention sur ce système complexe de canaux. Ils luisent dans l’eau et créent d’étranges réflexions sur la surface obscure. Le cylindre translucide, enchâssé dans un cadre métallique, flotte et se soulève étonnamment au rythme des vagues générées par le passage des bateaux.
Conception lumière
Roger NARBONI / Actif sénior / Île-de-FranceDate
2008 - 2009Type
PaysageMaîtrise d'ouvrage
Ville d'HangzhouMaîtrise d'oeuvre
Conception lumière en France : Roger Narboni, agence CONCEPTO – Frédérique parent et Mélina Votadoro, chefs de projet.Conception lumière en Chine : Wan Hong, Zhongtai Lighting Group, chef de projet.
Bureau d’études techniques : Zhongtai Lighting Group, Hangzhou.
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